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Il fit partie des pionniers de l’Aviation et se distingua en construisant et pilotant à 21 ans son premier planeur.

Breveté pilote en 1911, il entre chez Breguet en qualité de pilote d’essai, avant de devenir chef pilote, puis directeur technique.
Il remporte les meetings aériens de Deauville et de Monaco en 1913 et expérimente les tout premiers hydravions.

Août 1914, mobilisé comme pilote, il est affecté à l’escadrille Breguet 17 et participe aux opérations de soutien de l’infanterie lors des batailles de l’automne 1914 en Lorraine, en lançant à la main des obus et des fléchettes métalliques sur les lignes ennemies.

En 1915 il met au point son premier avion : un biplan à hélice propulsive, puis le Salmson-Moineau qui équipera bon nombre d’escadrilles d’août 1916 à la fin de la guerre.

De constructeur, il devient inventeur :
1918 – conception du train rentrant
1919 – construction d’un avion de course monoplan, sans haubans, doté d’ailes épaisses
1922 – mise au point de l’aile à courbure variable.

Il entreprendra des recherches et expérimentations sur l’hélicoptère et l’étude de compresseurs pour l’Aviation l’amènera à la découverte d’un procédé révolutionnaire de pompage constitué d’un rotor hélicoïdal tournant à l’intérieur d’un stator. Cette invention exploitée depuis 1933 l’est toujours de nos jours sous le nom de POMPE MOINEAU.

Biographie d'une richesse iconographique exceptionnelle d'un des pionniers de l'Aviation d'avant 1914 qui est passé à la postérité du fait de l'invention de la pompe qui porte son nom et qui est utilisée encore de nos jours dans le monde entier.

Editeur : Editions de l'Officine

Auteur(s) : Jean-Louis Moineau

Collection : Aviation/Marine

Publication : 1 octobre 2006

Edition : 1ère édition

Intérieur : Couleur

Support(s) : Livre papier

Poids (en grammes) : 1000 (Livre papier)

Langue(s) : Français

EAN13 Livre papier : 9782915680591

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